美20天6起飞机事故，美飞机坠毁事故
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- 2025-02-18 13:40:08
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如何看侍23日美国空难，波音747客机坠毁？
2月23日发生在美国的空难并不是波音747，而是一架亚特拉斯航空3591号航班，这是一家波音767-375ER（BCF）型货机，事发时由亚马逊旗下的亚马逊航空执飞。该空难共导致3人遇难，其中只有1人的遗体被寻获。目前事发过程仍在调查中，事发原因我们还需要等待事故报告的出炉。
2019年2月23日，Atlas 航空的一架波音767-375ER BCF货机冲迈阿密国际机场飞往乔治布什机场的过程中坠毁。
该飞机是由亚马逊Prime Air运营，飞机注册号为N1217A。坠毁地点为休斯顿东南部。机组三人全部遇难。
这架飞机是Atlas航空以ACMI模式，湿租给亚马逊Prime Air的。 Atlas航空将旗下的飞机湿租给航空公司，航空公司只要进行付费，其他如机组，维修，保险，甚至机身涂装等都可以按照航空公司的要求进行喷涂。这样的好处是航空公司在货运高峰期不用在货运高峰期购买更多的飞机，在运输淡季也不会因为没有货物可载而限制飞机，造成多余的支出和浪费。航空公司也不用为自己培养机组人员和维修人员，可以说这是一个双赢的运营模式。
Atlas航空为了盈利，势必会在运营方面在满足适航的情况下，进行最低投入。
至于事故的原因，还要等最终调查结果出来后再进行评论。
最后，航空有风险，入职需谨慎。
飞机几年出一次事故？
航空事故具体不清楚，大概5年吧。
发动机是飞机上最安全的部件，假设有一位乘客每周乘坐一班飞机从重庆飞往北京 一周乘坐两次，为了能拿到适航证，我们需要将这个发动机故障概率大约控制没2000年出现一次。但是现在的民航飞机安全性做的很高 重大事故可以做到6000年一次。
补充一点 一般的飞行事故都是由于飞行员的错误操作或者一些人为的原因和设计的问题。由于部件可靠性问题出现的航空事故很少很少
据统计，飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。假如你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全
飞机出事故的发生率非常低，随着科技和航空技术的不断提升，飞机事故发生几率不断降低。数据显示，全球市场占比前50的航空公司年事故率为0.11次/百万架次，即每百万次航班起降中只有0.11次事故发生。因此，现代商业航空旅行被认为是最安全的交通方式之一。
美国航天飞机共发生了几次航天员全部遇难的重大悲剧？
美国航天飞机共发生了两次航天员全部遇难的重大悲剧
一、“哥伦比亚号”号航天飞机失事
2003年，美国当地时间2月1日，载有七名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机在结束了为期16天的太空任务之后，返回地球，但在着陆前发生意外，航天飞机解体坠毁。
美东时间上午九9点(北京时间22:00)，也就是在哥伦比亚号着陆前16分钟，该机突然从雷达中消失。电视图像显示，解体的哥伦比亚号在德州的上空划出了数条白色的轨迹。
美国航空航天局并没有立即宣布包括一名以色列宇航员在内的全体船员已经遇难，但是肯尼迪机场现在已经降下半旗。目前在德州地区寻找哥伦比亚号残骸的工作仍在继续，航空航天局已经向民众发出警告，不要接触任何碎片，因为在航天飞机引擎上覆有毒性极强的化学涂料。
哥伦比亚号进行紧急着陆的航空可能性是不存在的，航天局的发言人凯勒-赫尔林向CNN表示：“在当时的情况下，恐怕哥伦比亚号根本没有选择的机会。”
事发之后，布什总统立即结束了戴维营的短暂休假，返回了白宫，密切关注事态的进一步发展。
哥伦比亚号是美国现有的四架航天飞机中服役时间最长的，此次的意外事件使人们回想起了1986年1月28日挑战者号的失事，当时机上七名宇航员全部罹难。
二、“挑战者”号航天飞机失事
1986年1月28日是寒冷的一天，在美国佛罗里达的卡那维拉尔角，比天气更让人心寒的是挑战者号航天飞机发生的悲剧。
这天早晨，成千上万名参观者聚集到肯尼迪航天中心，等待一睹挑战者号腾飞的壮观景象。上午11时38分，耸立在发射架上的挑战者号点火升空，直飞天穹，看台上一片欢腾。但航天飞机飞到73秒时，空中突然传来一声闷响，只见挑战者号顷刻之间爆裂成一团桔红色火球，碎片拖着火焰和白烟四散飘飞，坠落到大西洋。挑战者号发生爆炸，全世界为之震惊。
7名宇航员在这次事故中罹难，包括两名女宇航员。其中特别引人注目的是第一次以平民身份参加太空飞行的女教师麦考利夫。原计划她将在太空给她的学生进行现场授课，不幸的是麦考利夫壮志未酬，献出了宝贵的生命。
根据调查这一事故的总统委员会的报告，爆炸是一个O型封环失效所致。这个封环位于右侧固体火箭推进器的两个低层部件之间。失效的封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料。O型封环会在低温下失效，尽管在发射前夕有些工程师警告不要在冷天发射，但是由于发射已被推迟了5次，所以警告未能引起重视。
挑战者号的失事曾使美国的航天事业受到沉重打击，航天飞机在以后的3年中停止了飞行。但是，在总结了挑战者号的教训之后，人类对太空的探测仍在继续。从航天飞机恢复飞行至今，已执行了76次飞行任务，包括组建国际空间站。挑战者号的宇航员是人类航天事业的先驱。
这些年常有飞机频繁事故的报道，前天埃航客机失事，你乘飞机时心中有顾虑吗？
谢谢邀请。其实关于各种交通事故的问题，人们往往忽略了时间与概率的因素。既旅途中花费的时间越长，发生事故的几率越大。而各种交通工具中谁的旅途时间最短？肯定是飞机啊，所以首先从概率的方面考虑，飞机是最安全的交通工具。而事实也恰恰如此，按照国际航空组织的统计，坐飞机发生事故的概率是117.65万分之一，而你知道吗？一个人遭遇雷击的概率是40万分之一，也就是说一个人遭遇飞机事故的概率比被雷击的概率还要低。所以说目前为止飞机是世界上最安全的交通工具。
但为什么许多人一谈飞机出行就色变呢？主要还是以下两个方面的原因。
一:因为飞机出事故的概率虽然低，但是一旦发生事故，飞机上乘客死亡的概率相当高。所以一旦有飞机事故的发生，动辄十几人，乃至数百人的死亡，在世界上任何一个角落都是一个非常震惊的全球性新闻。而相对汽车交通事故，每年全世界有几十万人死亡。仅以中国为例，2016年显示的交通死亡人数高达6.3万，本着狗咬人不是新闻，而人咬狗就是新闻的原则。如此数量众多的汽车交通事故，在新闻界也就不是什么新鲜事儿了。所以就造成了在大众认知下，飞机发生事故是非常恐怖的。
二:人是陆地生活的动物，虽然数千年来我们一直追求能够自由的飞翔，但人的本能还毕竟是让我们害怕天空的，尤其是在万米高空，所以许多人都患有恐飞症。再加上由于飞机出行价格相对较高，并不是所有人都体验过坐飞机的感觉，于是本着未知就是恐惧的人类本能反应，发生飞机事故，在人们心中的震撼性也就被无限放大了。
所以对于飞机出行真的不用那么恐惧，如果是那样的话，我们还不如害怕天上打雷呢。
水深不深只有试试才知道
——HA小马过河HA
不至于！飞机出事当然是非常心痛的事情，大家斗知道它不出事则已，一出事几乎是机毁人亡，所以哪个地方的飞机掉下来一般都是重大新闻。于是可能题主感到了一丝阴影，有点后怕，可我们理性一点就会承认飞机出事的概率其实是很小的。全世界每天多少飞机在飞啊，上万架总是有的吧，没有天天掉地上吧！
就出事的概率来说，汽车更频繁，每年中国光是车祸死亡人数是超过十万人的，折算成飞机意味着多少飞机掉下来。
人生在世总是伴着风险同行的，走大马路上还可能天上掉花盆砸到人呢，难不成就不出门了。就算什么风险都躲过去了，死亡依然是我们无可逃脱的宿命。所以啊该吃吃该喝喝，我们只求离开人生的时候不要拖泥带水就好！
根据民航飞机的事故率是在0.02/万以下，也就是说平均每一万个小时就会发生0.02起事故，事故伤亡率高，基本上有安全事故基本上很少有生还者。但是对比汽车来说，这个概率都是极低的。所以该乘坐什么交通工具就乘坐什么交通工具，只要在外，一切都是风险。